Έχετε
δει πως ξεκινούν ορισμένοι οδηγοί, που τους περισσεύουν χρήματα για βενζίνη κι
ελαστικά; Πατάνε τέρμα το γκάζι και οι τροχοί κίνησης γυρίζουν σχεδόν επιτόπου (σπινάρισμα)
στριγγλίζοντας. Νομίζουν ότι έτσι κάνουν πιο γρήγορο ξεκίνημα. Μεγάλο λάθος, οι οδηγοί F1 το
γνωρίζουν πολύ καλά.
Γνωρίζουν
ότι ένα καλό ξεκίνημα το πετυχαίνεις
όταν ξεκινάς στο όριο ανάμεσα στο σπινάρισμα και στην πρόσφυση. Το
παραμικρό λάθος, λίγες παραπάνω στροφές, μπορούν να κάνουν τους τροχούς να
σπινάρουν, οπότε το αυτοκίνητο δεν κινείται πλέον με τη ροπή του κινητήρα αλλά
… της τριβής ολίσθησης! Αποτέλεσμα, μια
αρχική επιτάχυνση 2 – 3 φορές μικρότερη απ’ αυτήν ενός σπρίντερ. Για την
καλύτερη κατανόηση προτείνεται η παρακάτω άσκηση:
Το αυτοκίνητο που φαίνεται στην εικόνα έχει μάζα 1540 kgr, με κέντρο μάζας το G. Υπολογίστε το μέτρο της
επιτάχυνσης αG του κέντρου μάζας του
αυτοκινήτου, αν οι πίσω τροχοί του, οι οποίοι κινούν το αυτοκίνητο, σπινάρουν,
δηλαδή ολισθαίνουν πάνω στο οδόστρωμα, ενώ οι μπροστινοί τροχοί του είναι
ελεύθεροι να περιστρέφονται. Αγνοείστε τη μάζα των τροχών. Ο συντελεστής τριβής
ολίσθησης μεταξύ των τροχών και του οδοστρώματος είναι μ = 0,25. Θεωρείστε: g = 10 m/s2.
Δείτε:
- Την Άσκηση με τη Λύση της
- Ασκήσεις, στο ίδιο πνεύμα, εδώ και εδώ.